厦门齿轮油正确使用的一些小知识

厦门齿轮油正确使用的一些小知识，齿轮油在工业中的使用很普遍。以减速机为例，简单说说厦门齿轮油在使用中存在的问题，我们又该如何应对这些问题。

1.腐蚀：由于缺少防锈剂，油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。

2.泡沫多：主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水，应用含抗泡剂的油，补充抗泡性， 控制加油量，防止空气和水进入油中。

3.漏油：主要是齿轮箱损坏，密封件损伤，应用高粘度油，更换密封件。

4.粘度增加：主要是由于氧化和过热引起的，应用氧化安定性好的油避免过热。

5.粘度下降：其原因为增粘剂被剪断，应用剪切稳定性高的增粘剂。

6.不正常发热：其原因为齿轮箱中油太多，油粘度太大，齿轮油量不足，载荷过高，齿轮箱外尘土堆积，妨碍散热。应控制加油量，降低油粘度、降低载荷，清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。

7.污染：主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削，由通孔进入的污染物，应排掉脏油，清洁齿轮箱、换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。

8.齿面磨粒磨损：由磨削或其它污染粒子造成，应换油、清油齿轮箱。

9.齿面：主要是缺油、载荷过高，应提供足够的油量，降低载荷。

10.擦伤：由于齿面温度高，油膜破裂，应降低操作温度，用极压齿轮油。

11.点蚀：由于油粘度小，齿面粗糙，局部压力太高，重载荷下滑动，应增加油的粘度，提高齿面光洁度；增加油的粘度，使用极压齿轮油。

12.胶合：主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良，低温起动不良应提高齿面光洁度，改进装配质量，换用低温起动性能好的油品。

13.不能将质量等级较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，即普通的车辆齿轮油不能取代中、重负荷的齿轮油用于双曲线齿轮，否则会引起设备磨损，缩短使用寿命。

14.不同质量级别的齿轮油不能互相混用，也不能与其他的厚质发动机油混存混用，以免发生设备故障。

15.要根据环境温度选择适当粘度级别的油品，确保高、低温工作环境下的润滑要求。但不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度牌号太高的齿轮油，将使得车辆的燃料消耗增加，特别对于高速轿车影响更大，应尽可能的使用合适的的多级油。目前看来，各汽车制造商大多推荐80W/90，85W/90，85W/140等粘度级别的车辆齿轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

16.加油量要适当。加油过多会增加齿轮运转时的阻力，造成能量损失，功率下降；加油过少，就会造成润滑不良，加速齿轮磨损。此外，经常检查齿轮的渗漏情况，保持各油封、衬垫密封完好。

17.车辆齿轮油的工作温度不算太高，使用寿命相对较长，排除机油损耗情况之外，只要按照换油周期及时更换和保养基本问题不大。

18.齿轮要应按照换油指标换油，无油质分析手段时，可按保修规程或者油品推荐更换周期进行换油。换油时应在热车状态下放出旧油，并将齿轮箱清理干净，然后换入新油。

19.防止齿轮油中混入水分和杂质。

以上就是厦门齿轮油正确使用的一些小知识，希望大家可以对齿轮油有一个更深的了解!