云南断路熔断器 江苏芯钻时代电子科技供应

熔断器应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用普遍的保护器件之一。 中文名 熔断器 外文名 Fuse 性    质 过电流保护器 组    成 熔体和熔管 目录 1 工作原理 2 常见种类 3 结构特性 4 主要分类 5 级间配合 6 使用维护 7 注意事项 8 主要区别 熔断器工作原理 编辑 利用金属导体作为熔体串联于 电路中，当过载或 短路电流通 熔断器（图2） 过熔体时，因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种 电器。熔断器结构简单，使用方便，用于 电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。 熔断器常见种类 编辑 插入式熔断器：它常用于380V及以下电压等级的线路末端，作为配电支线或电气设备的短路保护用。 螺旋式熔断器：熔体上的上端盖有一熔断指示器，一旦熔体熔断，指示器马上弹出，可透过瓷帽上的玻璃孔观察到，它常用于机床电气控制设备中。螺旋式熔断器。分断电流较大，可用于电压等级500V及其以下、电流等级200A以下的电路中，作短路保护。 封闭式熔断器：封闭式熔断器分有填料熔断器和无填料熔断器两种，如图3和图4所示。有填料熔断器一般用方形瓷管，内装石英砂及熔体，分断能力强，用于电压等级500V以下、

    目前，EV/HEV由相对昂贵的部件（如电池、电力电子部件、接触器等）组成，为保护这些部件免受电涌和故障的影响，动力传动系统的一个重要方面是合理选择Fuse（熔断器）。随着EV/HEV电气化方案的不断发展推进，对熔断器提出了更具挑战性的要求。【一】EV/HEV高压熔断器对于传统行业用保护熔断器，厂商一般根据已颁布标准IEC60629、UL248（美国）和VDE0636/0635（德国）进行设计和测试。在EV/HEV中引入高压熔断器时，目前主要有JASOD622（日本）和ISO8820-7/8（两者适用于450VDC，GB/T31465引用类同）以及OEM的制造标准。由于新能源汽车产业化在前，标准化在后，EV/HEV较早应用的高压熔断器基本从传统行业熔断器演化而来。相对而言，汽车级高压熔断器与传统行业应用存在一定差异性，主要如下：◆应用环境：传统行业熔断器主要基于AC工况，EV/HEV为DC电压；◆循环载荷：EV/HEV电流载荷难以定义，取决于车辆启停、驾驶行为等；◆环境温度：汽车级熔断器环境温度曲线更复杂（高温/低温）；◆冲击和振动：更高的冲击与机械振动；◆空间和重量：汽车级熔断器安装选项更苛刻。熔断器是经过校准的载流装置，典型的熔断器由一个或多个熔体经作为灭弧介质的填充物。

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