电路图形符号标明电阻器的类型;引脚由电路图形符号两端伸出，与电路连通，构成电路;标识信息通常提供电阻器的类别、序号及电阻值等参数信息。电阻器的种类多样，功能各异。不同类型的电阻器有不同的电路图形符号和文字标识。1.普通电阻器及其电路图形符号普通电阻器是阻值固定的电阻器，在电路中一般起限流和分压作用。普通电阻器的实物外形和电路图形符号如图所示2.熔断电阻器及其电路图形符号熔断电阻器又叫保险电阻器，具有电阻器和过流保护熔断的双重作用，可在电流较大的情况下熔断，从而保护整个设备不受损坏。熔断电阻器的实物外形和电路图形符号
1常规高压系统方案介绍在不考虑动力电池内部结构、充电系统、动力电池热管理系统的前提下，一般纯电动汽车高压附件系统设计回路见图1。从图1可知，动力电源主回路需要总熔断器1只，其余分系统需单独设置熔断器。总体来看，至少选用4～5只直流系列，额定电压在400V以上的熔断器，才能满足车辆的基本功能需求。图1纯电动汽车高压附件系统设计回路2直流高压熔断器选型基本原则直流高压熔断器选型原则主要是熔断器额定电压与额定电流的确认，熔断器额定电压需大于动力电池**高电压，额定电流（熔断丝容量）的选择参考式（1）（1）式中：In———熔断器额定电流；Ir———保护回路的负载电流；K1———负载形式矫正系数；K2———温度矫正系数。其中负载形式矫正系数K1主要根据负载特性，考虑功率变化、电流纹波、启动与关闭瞬间冲击电流等因素，一般条件下，平稳运行负载选择，如果负载在工作过程中，电流有较**动，建议K1选择。通常根据温度变化率可直接计算温度矫正系数K2，或者根据熔断器使用的环境温度及熔断器温升曲线，合理选择K2，纯电动汽车无明显高温产生区域，一般K2选择。在确认K2时，也要充分考虑熔断器的自身功耗，即熔断器在通过不同电流时，不同的温升效果。
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